专注细节,真正把品质放在生产线上完成

  • 独立研发

    以一线音响品牌为标杆,某某组建起自己专业的研发团队,不断改善音质、提升外观。

  • 精选材质

    核心部件均精选进口原材料,喇叭的灵敏度比同行同类产品高出2-3dB,主机平驱完全满足完美音效。

  • 先进设备

    率先采用行业内最先进的生产设备,转变生产流程,大幅提高生产效率和产品品质。

  • 完整工艺

    在过去已有的生产基础上进一步细化,独家形成56道完整的工艺保证每一个环节都尽在掌控。

  • 严格检测

    成品入库前要经过高频、高压等12项测试和实验,保证延长使用寿命2-3年,出厂合格率达100%。

精于服务,将代理商利益落到实处

  • 代维修——为客户解决之前代理产品的遗留售后问题

    为让客户轻松代理某某音响,最大程度降低库存成本及售后损失; 某某首家推出-----"代维修"服务理念 即成功签约的客户,均享受某某所替代产品一年的售后和维修。
  • 1年包换——某某提供1年质量问题包换服务

    对于低音炮系列产品的电子部分,比如:喇叭、功放等(箱体和线材除外);如出现质量问题,某某提供返厂更换 我司会在收到不良品的1个工作日内派专人联系细节,7个工作日内即可完好返回客户。
  • 1.5年保修——为您提供超长的保修服务

    某某为全国代理商提供远超过同行的1.5年超长保修服务; 超过1年半以上的产品,维修免人工费,只收取相应成本费用; 让客户代理得放心、销售得安心,并且提供长年产品知识及营销免费培训服务。
  • 质量标准——某某为您提供最安心的保障

    某某郑重承诺:我们的产品,出厂合格率为100%,电子产品使用过程中不良率均控制在3%之内 电声产品控制在1%。三个月内可以对任意未拆产品可以进行调配; 虽然10年来从未出现过因品质不良而大面积召回,但我们坚决做到,一旦发生,即刻返厂,所有损失,厂家全担。
  • 专业培训——某某音响为您提供全国上门培训服务

    某某拥有11年的专业汽车音响喇叭生产和销售经验; 我们会针对年度达一定销售额度、或具有潜力的区域代理商;定期上门检视和指导,并提供产品性能、销售技能等方面的课程培训
  • 超值大礼包——长年提供试音盘和样品音响

    某某为提升代理商服务水平,促进区域销售; 为各个代理商准备了优美的试音盘,长年赠送 同时为成功签约的代理商免费提供汽车音响样品1套,做为样车试装产品。

代理某某汽车音响,乐享4大政策支持

代理流程:来电咨询 意向交流 了解产品 向代理商介绍产品及洽谈公司相关政策 达成合作

产品支持

自主研发和生产汽车音箱近百种,涵盖不同功能、车型和价位、充分满足客户多样化需求。拥有强大的生产能力,保证及时供应、不断货、不缺货。

品牌支持

集设计、生产和销售于一体,11年来全力打造“某某”汽车音响优质品牌。先后入驻阿里巴巴、慧聪商城,打造某某线上线下全方位宣传,为代理商开拓市场提供良好的品牌支持。

广告支持

为增加市场占有率、提升品牌知名度,某某将组织代理商参加地方汽车用品行业展会。对年销售额达到全国前5名的代理商,提供区域性某某汽车音响的网站,用作市场推广支持。

市场支持

为维护代理商的利益,某某坚决做到区域保护、独家代理,杜绝窜货,乱发货等不良现象,最大程度保证市场独立。

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 河南,古称中原、中州、豫州,简称“豫”,因历史上大部分位于黄河以南,故名河南。河南位于中国中东部,黄河中下游。

截至2016年底,河南共下辖17个地级市、1个省直辖县级行政单位、52个市辖区、20个县级市、85个县,省会郑州市,常住人口9532.42万人,居中国第3位。

翻开铁路版图,以郑州为中心,在广袤的中原大地上,用铁轨绘就出一个大大的“米”字。连通八方的高铁,串起东中西部重要节点城市,两小时高铁圈覆盖全国超过一半的人口。

从通南北、贯东西的铁路“十”字,到纵横通达、辐射八方的“米”字,河南完成了从“四通”到“八达”的蝶变。

新规划共涉及郑州、商丘、焦作等全国86个地级市以上城市。本次规划中,涉及到河南在内的郑州、商丘、焦作三个城市,郑州的入选毫无悬念,自然无需多说。余下的两个城市为商丘、焦作,它们无疑成为了高铁时代最大的赢家。

河南:郑州、商丘、焦作

这几年,河南抢抓国家建设铁路的黄金机遇期,高起点规划建设“米”字形高铁,在京广、徐兰铁路“十”字通道建成通车的基础上,郑万、郑合、郑济、郑太高铁河南段已全面开工建设。城际铁路也在持续推进建设,郑焦、郑开、郑机城际铁路建成通车,机场至南站、郑开城际开封延长线等工程开工建设,兰考至菏泽铁路前期工作基本完成。

根据规划,到2020年,规划铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路,其中,高速铁路约2000公里。

“豫”家大“米”,正在从纸上蓝图变为地上通途。对于河南人来说,部分城市不通高铁的历史将彻底结束。以郑州为中心,500公里为半径的圆可覆盖我国3.5亿人口;700公里为半径的圆可覆盖我国7.2亿人口。而这两个圆,都在两小时高铁交通圈内。

“米”字形高铁建成后,将与国家高铁网衔接,形成京津冀经郑州至港澳,长三角经郑州至西北,环渤海经郑州至西南的最快捷通道。

来源:百家号                  时间:18-02-20

河南位于我国中部,优越的地理位置让这里成为全国举足轻重的铁路枢纽。目前河南在建的高铁线路有郑万高铁、蒙华铁路、郑济高铁、郑阜高铁、商合杭高铁等、郑太高铁等,除此之外河南还有三条规划中的高铁线路,那么这三条线路有路过你家的吗?

宁西高铁(规划)是一条东起南京,西至西安的一条高铁线路,途径江苏、安徽、河南、陕西四省,全程1100公里,设计时速350公里。该线路在河南段将经过信阳、南阳两座地级市。

呼南高铁(规划)是一条北起呼和浩特,南至南宁的一条高铁线路,途径内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区,全程2300公里,设计时速250-350千米/小时。该线路在河南段将经过焦作、郑州、平顶山、南阳四座地级城市。

南驻阜高铁(规划)是一条西起南阳,东至阜阳的一条高铁线路,途径河南、安徽两省,是秦淮高铁重要组成部分。线路全长约300公里,设计速度350公里/小时。该线路在河南段将经过南阳、驻马店两座地级城市。

来源:百家号                    时间:18-08-13